F=maの法則
物理での法則で、エネルギー（Ｆ）は、重量（ｍ）×加速力（ａ）で表される。
車を始めて購入したときは2000ccのスカイライン(HR31HT)で105馬力しかなく、当時の友人たちは1300ccとかだったから、そのパワーを楽しむべく、長尾峠に夜な夜な警察にやっかいになりながら、テールを揺さぶりながら走りに行ったものだった。その後、660ccの軽1BOXに乗って普通の良い子をしていたのだが、その後は、ハイパワー車にどんどん傾斜して、いま400馬力なのにもっとパワーが欲しくなってきている。
パワーがあり、車重が軽ければ早いのだが、1600ccクラスのボディで安全そうなのないし、400馬力でるのはなさそうだし。公道走れないようなのはヤダし。
車の変遷暦をまとめてみた
1986～1990
スカイライン (2000cc HR31HT 5MT) 実物大プラモデルと表された
1990～1994
Sambar Dias II (660cc CVT) 4年乗って下取りが良かったので驚いた!
1994～1997
Volvo 850GLT (2300cc 4AT) 非常に良い車でした
1996～1996
Fairlady Z 2/2 (3000cc 4AT) 120km/h以上だすと安定性なく最悪
1996～1998
SAAB 900 cabrio(2300cc 4AT) オ○コン小池に売却
1997～1998
BMW 320i (2000cc 4AT) 変速ショックに驚いた!
1998～2002
Mercedes A160 (1600cc 5AT) ハンドル重く運転しづらかった
1999～2006
Mercedes S320 (3200cc W220 5AT) 最高にいいくるまだった
2000～
Estima 3.0AERAS(3000cc 4AT) 更新検討中
2004～2005
Peaugeot 307CC (2000cc 4AT) 1000キロで売却！非力！
2006～
Mercedes S500 (5500cc W221 7AT) 今年納車。400ps最高！
1986～1990
スカイライン (2000cc HR31HT 5MT) 実物大プラモデルと表された
1990～1994
Sambar Dias II (660cc CVT) 4年乗って下取りが良かったので驚いた!
1994～1997
Volvo 850GLT (2300cc 4AT) 非常に良い車でした
1996～1996
Fairlady Z 2/2 (3000cc 4AT) 120km/h以上だすと安定性なく最悪
1996～1998
SAAB 900 cabrio(2300cc 4AT) オ○コン小池に売却
1997～1998
BMW 320i (2000cc 4AT) 変速ショックに驚いた!
1998～2002
Mercedes A160 (1600cc 5AT) ハンドル重く運転しづらかった
1999～2006
Mercedes S320 (3200cc W220 5AT) 最高にいいくるまだった
2000～
Estima 3.0AERAS(3000cc 4AT) 更新検討中
2004～2005
Peaugeot 307CC (2000cc 4AT) 1000キロで売却！非力！
2006～
Mercedes S500 (5500cc W221 7AT) 今年納車。400ps最高！
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