Willer Travelの女性専用高速バス(ダブルデッカー)のPRIMAに試乗しました。

１階部分には、標準仕様では６席ある座席の代わりに、ファーストクラスを彷彿させる３席のエクゼクティブシートを贅沢に配置。地上デジタルTVにDVDプレーヤが各席に専用に装備されており、電動パワーシートでまさにVIP気分。本当は４席を１階部分に配置できるのだけど、車椅子を置くために１席分のスペースを作っているというノーマライゼーション対応も、価格競争が激しい高速バス会社では珍しいのではないだろうか。

２階はカラフルで明るい３列シート席だ２階建てハイデッカーなので展望が素晴らしく、最前列は、バス好きでなくともたまらなそうなパノラマ席だ。

三菱ふそう エアロキング。なかなかカッコいい顔をしている。WILLERのロゴが目立つ。

高速バスはCO2を航空機よりは排出しないが、電車よりは多い。しかし、このWillerバスは、運賃に走行分のカーボンオフセットされており、地球環境にも優しい車両だ。専用車であるPRIMAの名称も見える


PRIMAの中央乗降口は開口部が広く荷物を持っていても困らない。

夜行バスということもあり、乗降口の上部には照明が装備され、乗降中の安全にも気を使うとともにおもてなし感が満載。

三菱ふそう　エアロキング 運転席の運転席は、バス一般がそうなのかもしれないが着座位置が低く前方や左右の見切りが良く視界が少ないのには驚いた。ますます自家用に１台購入して運転したくなった。

運転席右側には室内のエアコンや放送関係なのか、たくさんのスイッチが並んでいた。

運転席の左側には中央乗降口の階段と、２階部分の室内を写しているモニターがあった。バス後方視界などをスイッチで切り替えられるのかもしれない。

高速バスは２名の運転手により交代制で運行される（このため過労による事故は基本的にはない）。休憩中の運転手のための仮眠室が運転席左後方にあった。フルフラットで横幅は１メートル弱の縦は２メートル近くあり、もしかするとこのバスのなかで一番良い席ではないだろうか。働いている人が充分安らげるということは、このバスの安全性に結びつくはずだ。

このバスは残念ながら女性専用ということで男性の私は乗ることができないが、エクゼクティブは、別の車両に用意されているので、ぜひとも乗ってみようと思った。しかし！年内は予約で一杯だった(>_<)