2006年4月アーカイブ

昨日早速、軽井沢までW221でドライブをしてみた。高速道路での安定性と合流での加速については、感動さえ覚える。碓井峠での山道はかなり楽しむことができた(同乗者がいたらきっと吐いていたことだろう)

私が所有してきた車は、W220以外はだいたい1年や短いと1ヶ月でいやになってしまったが、いまのところ、このW221で気に入らない点がない。あえて言うならば、このキーの表面にメルセデスロゴが入り、押しづらくなった点だ。W220のほうが実用的であった。


W221 Key 表


W221 エンジン


V8 5500ccエンジンは圧倒的なパワーだ。昨夜、首都高速湾岸線にて時速100キロからアクセルをグイと踏み込むと、150キロまでシートに張り付く加速をし3秒で到達する。
昨夜さっそく横浜までドライブをして気がついてきたことがある


W221 内装


W220と比較してW221は電飾とモーター仕掛けがそれぞれ2倍ぐらい増加しているようだ。電飾はアンビエントライトが美しく高級感を演出している。後部シートに座り、シートベルトを着用するとヘッドレストが自動的に起きることに象徴されるようにモーターとセンサーも山盛りだ。

W221 前


昨年秋に注文をして待たされること7ヶ月、やっとW221(メルセデスベンツ新型Sクラス)が納車された。ヤナセの営業さんが納車する予定の時間になると、わくわくドキドキ。胸が高ぶった。この感覚は・・・

このW221(S500 long)は、タンザナイトブルーの外装色にセミアニリンレザーのサバンナベージュという珍しい組み合わせで、既に5000台が輸入されているうち、まだ1台しかない特別注文だそうだ。
映画「ペイフォアワード」をご存知だろうか。私はこのことを映画が上映されるより前から実践していた。そしてそれは日本文化ともいえるのである。
さて、3月末に自己の資産管理会社の納税を済ませた。第16期という長い期を向かえ、長きに渡り会社を経営しつづけてこられた自分の周辺環境に深い感謝の念を覚える。いまの私があるのは、年が20や30離れた経営者の先輩方による教えがあったからこそだ。
大学生の頃から社会人(主に経営者)の方々と飲むのがすごく好きだった。知的好奇心をすごくくすぐられるからだ。新卒で総合商社の会社員になってからも終業時刻になると、派遣社員より先に会社を出て、様々な会社の部長さん、経営者の方々と会食を重ねてきた。そして、様々な教えを頂いてきた。

印章深いのは、ネミックラムダの斑目元会長、フォーバルクリエイティブの速水元会長などだ。いまでも現職の銀行系VCで元上野支店長であられた村上氏には、個人的に何度も親交をもたせていただき、たくさんの教えを頂いた。私の人生の先輩の名前を挙げれば100人は軽くいる。その中でも、20人くらいの方々には大変熱心に教えを頂いた。

Microsoftの収益の源泉は、Windows OSとOfficeであることは有名な話だが、その大きな収益となっているOfficeには、Sunが中心となってオープンソースコミュニティが開発をした「Open Office 2.0」の登場によって、完全にくつがえされつつあると言える。
欧米では、OSとOfficeのソフトウェア代金がパソコンのハードウェア代金と同価であること、そしてオープンオフィスのほうが高性能であることから、続々とオープンオフィスへ流れているという。マイクロソフトWORKSという統合ソフトは、ついに無償化され、その歯止めをマイクロソフトは狙うが広告がばんばん表示されるという。相変わらずマイクロソフトの戦略は、ここ数年利用者の意識やマーケット環境と大きくずれている。

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